Vuelta an excellent España 2025: Tippek Ingyenes élő közvetítés megtekintése, közösségek, szakaszok és kezdési jegyzőkönyvek
Tartalom
Ez egy olyan emelkedő, amelyet olyan kerékpárosok tesznek meg, mint Jonas Vingeard (Visma-Book motorkerékpár), aki a 2024-es kiadásban ért oda O Mayor Camiño mögött, és Egan Bernal ( fogadas-sport.com kattintson az erőforrásokra Ineos Grenadiers), aki harmadik lett az új dán versenyző mögött. Azok a rajongók, akik emlékeznek jobban, talán emlékezhetnek egy olyan emelkedőre, amelyet Nico Roche szerzett egy hasonló emelkedőn, de egy másik autópályán, a 2013-as Vuelta szakaszain. Most a múltbeli és legfontosabb 16. szakasz útvonala megegyezik néhány évvel ezelőttivel, ugyanazzal a történettel, két 2. kategóriás emelkedővel, a legújabb Alto de Prado-val és az Alto de Herville-lel. Az új Prado legnehezebb szakasza egy 500 méteres rámpa a 20%-os szintkülönbségnél, mivel a Pereiro-n fekvő Alto de Herville egy kétféle emelkedő.
„Nincs B csomag” a Vuelta megszerzésére, még a sokkal több tiltakozás után sem
Mindenképpen fel kell másznod, 11,3 km az 5,4%-os szakaszon, ez a szakasz leghosszabbja, és 58 km-es szakaszon át lehet haladni, de ez a legújabb meredek rámpa, amit be kell tartanod, és ami valószínűleg időeredményeket eredményez. A legújabb szakasz megpróbál gyorsan lelassulni, az utolsó emelkedőt pedig eltávolítják, miután a palesztinbarát tüntetők eltorlaszolták az utat az utolsó 4 km-en. A többiek után a motorosok az új Navarra-i rész Sendaviva parkja között haladnak, és egy lenyűgöző emelkedő vár rád a Franciaország-Spanyolország határánál, hogy megválaszthasd a napi szakaszbajnokot. Ritka sprint lehetőség az idei Vueltán, valamint a csatorna két legfelső szintjének egyike.
Az igazat megvallva, rengeteg videó és fotó készült a tiltakozásaidról a 3 km-es távtól kezdve. Landának most át kell jutnia az új szakadékon, ha a srác hangyák, hogy megpróbálja megelőzni a szakaszt. Az új Ineos versenyző a 14. helyre csúszott vissza a nagydíjon, és most szakaszelőnyöket keres, és talán lehetőséget arra, hogy felzárkózzon a legjobb tíz közé. Egy gyors, kategorizálatlan emelkedő lenne a megfelelő hely a támadáshoz.
A legújabb, legnehezebb szakasz – 2 kilométerrel 11% felett – a saját emelkedőd közepén fekszik. A fő témák természetesen az új tiltakozások. Számos beszámolót tettem közzé a weboldalunkon a versenyzők, csapatok, az új csata és az UCI reakciói alapján. Az új állomás ott folytatódik, ahol a Vuelta 2021-ben abbamaradt, amikor Miguel Ángel López hírhedten ugyanitt abbahagyta, miután elvesztette a figyelmét a legújabb GC-kedvencekről. Az új versenyzőknek ismét el kell látogatniuk az Alto de Prado-ra, és te is Castro de Herville-ből indulhatsz a hegyekbe – néhány rövid, de ütős emelkedő következik, majd egy hosszabb emelkedő következik az új Alto de Groba-ról.
A 21. fázis bajnokként, nem pedig igazi önmagad megtalálásaként ért véget, ráadásul régi dobogós szereplés nélkül, ami Vingaard végét kellett volna megkoronáznia. Jakub Otruba (Caja Outlying-Seguros-RGA) megismételte karakterét, mint a sorozattámadó, aki a lobogó alá vetette magát, és a korábbi szinteken egy idő után veszített. Victor Guernalec (Arkéa-B&B Hotels) ideiglenesen csatlakozott az új cseh pilóta merész szétszóródásához, mielőtt visszakapott volna, így Otrubának 145 mérföldnyi egyedülálló rohanással kellett szembenéznie az Alpecin-Deceuninck és a Lotto közös erejével szemben.
Vuelta an excellent Espana 2025 – útvonalinformációk
Egy meredekebb finálé lehetőséget kínál a legújabb mászóknak. Az első magaslati útvonal nagyrészt sík, de van benne egy emelkedő is. Így ez a szakasz enyhe korai próbálkozást is kínál a mászóknak és a csúcsdöntőkre számítóknak. Egy egyszerű pillantás a profilra a 3. szakasz megszerzéséhez, mivel a verseny több mint Alpok lábánál halad a San Maurizio Canavese-ből induló éles, hullámzó szakaszig Ceresig. Az Issigliótól induló második pályaemelkedő (5,5 km a 6,5%-ban) a szakasz középpontja körül történik, egészen a köztes sprintig, ahol gyakran ismét elérhetővé válnak a plusz másodpercek.
Lars Craps (Lotto) az új mezőny tüneteit mutatja, amikor megpróbál bejutni a közel 40 motorosból álló szökkenésbe, de a mezőny nem engedi, hogy mások elmenjenek. Körülbelül 35 motoros indult a mai szökésből, ebből 36-an alkották a mezőnyt. Kerékpárosok vonultak végig az autópályán, sok különböző csapattal az úttesten belül, valamint motorosok a hátsó sorból, és Ben O'Connor (Jayco-AlUla).
Úgy éreztük, hogy ha van olyan eset, amikor az emberek megpróbálják semlegesíteni az új csatát, akkor ennyi, míg végül egy homályos célvonalért versenyeznek, még csak nem is próbálnak meg komoly atlétikai teljesítményt nyújtani. Egan Bernal ismét dobogós lett, így a múltbeli győzelmét ünnepelhette. A teljes pontverseny 3151 kilométer (ugyanúgy, mint az első szakasz, 957 kilométer).
- Egan Bernal (Ineos Grenadiers) gyorsabb volt, mint Mikel Landa (T-Rex Small-Step) a Vuelta a great España furcsa, nulla ünneplés nélküli fináléjában.
- A Visma-Rent kerékpárkölcsönző irányítása mesterinek bizonyult, a Paso de las Travesias aljától 1,50 méteres lépcsőfoknál tartva a szabad távolságot, ha Dylan van Baarle vagy, és Wilco Kelderman fegyelmet vezetett be a hátsó részen.
- Egy rövid kitérővel Pedersenbe indulhatnak, te pedig nehéz emelkedőn találhatod magad.
- Nagy csalódás a francia versenyzőnek, aki pont az első versenyzőt tudhatja magáénak a legújabb versenyből.
Az összesített osztálybeosztás a legújabb szakaszt érte el vele együtt, és Jonas Vingeard marad az összetett kategória élén Joao Almeida előtt a 2025-ös Vuelta a good Espana 16. szakaszán. Marc Soler az üldöző kategóriában támadt, amelynek még 45 kilométer van a célvonalig. A fő mezőny ma közel hétszer az új éllovasok mögött halad. Egy 17 fős osztály egyszer csak jelentős különbséget alakított ki, és hosszú távú szökést tudhatott magáénak. Szeptember 3-ig a szervezők kénytelenek voltak a 11. szakasz végét lezárni, körülbelül három kilométert megtartva a Bilbaóban zajló szakmai-palesztin tüntetések nagysága miatt.
De nem, a friss motorosoknak nincs idejük és energiájuk cipelni, mivel teljesen a legújabb szakaszra koncentrálnak. A legújabb motorosok éppen a nap egy újabb emelkedőjét, a legújabb Montgenévre-t kezdik. Ez egy 8,3 km hosszú, átlagos meredekségű, 6,1%-os kategóriájú emelkedő. Úgy tűnik, a legújabb versenyzők ellazultak, mivel a szakadék fokozatosan szélesedik. A friss motorosok túráznak, de még nem értek el a hivatalos emelkedőhöz Montgenévre-ből.
Mert történt: Az Egyesült Királyság szépsége a La Vuelta Cuatro Head versenyén
Miután a Trip de Pologne-on elérte ugyanazt a szakaszt, az Ineos Grenadiers új monacói versenyzője már a kifinomult módban van, és reméli, hogy első Grand Trip sikerét is megszerzi a La Vueltán. Az utolsó előtti hegy 23 kilométer hosszú, átlagosan 5,3%-os meredekségű, valamint akár 12%-os emelkedőkkel is rendelkezik. A Ponferrada zarándokvárosához közeli találkozáskor 19 éve nem járt ezen a csatornán. A Pal végén lévő első emelkedés az Andorrában élő számos kerékpáros számára otthonos terepnek tűnik.
A jelenlegi szökés minden bizonnyal mindenképpen kifizetődő élményt nyújt majd nekik. Mire számíthatunk Jonas Vingeardon kívül, akivel Visma-Lease-től bérelhetsz kerékpárt a versenyed első találkozójára? Bár a dán pilóta a versenyzéshez való hozzáállásában konvencionálisabb lehet, mint ősellenségük, Tadej Pogačar, valószínűleg már az új verseny elején szeretne kitűnni a lábáról, és jó előjelet kiállítani a többi versenyző előtt. Az új piros mezes győztesnek alig lesz ideje megkóstolni az új alkalom pezsgőjét.
A szakaszon részt vevő többi kerékpáros eléri az új célvonalat, de továbbra is felmegy az emelkedőn, valószínűleg a csapatautójukon. Alastair Hamilton profi autószerelő volt otthonról, pályáról és hegyi kerékpározásról, és küzdött azért, hogy a legjobb brit csapatot szerezze meg a közösségi bajnokságokon a különszámok során. Miközben Spanyolországba költözik, és megtanulja, hogyan kell használni a kiváló számítógépeket, a 2002-es Vuelta a grande España napi hibáinak munkatársaiként a PezCyclingNews szerkesztőjeként segítették.
Az új EF versenyző nem mozdult el, és a csapat egyetlen hosszú sorban próbál együtt haladni. Úgy tűnik, valóban harc lesz a hozzáférésért, annak ellenére, hogy az új szakasz valószínűleg egy sprintben ér véget. Az új 25 évesnek egy felejthető éve van, de ez rengeteg gyógyírt jelenthet a jövőbeli versenyével kapcsolatos további nehézségekre.